強制収用巡り、破られた住民との約束

成田空港
閣議決定から60年

１９６６年に千葉県成田市三里塚での空港建設が閣議決定されてから60年。強引な土地収用に抵抗した「成田闘争」と呼ばれる反対運動の末、90年代には国側と一部の住民側は対話の席に着いた。国は謝罪し、土地収用法に基づく収用裁決申請を取り下げた。地域と空港の共生もうたわれ、土地取得を巡って国が「強制的手段をとらない」との約束をするなどの成果を生んだ。ところが、三十余年後の２０２６年４月、成田国際空港会社は滑走路の新設に必要な用地取得のため同法活用の検討を表明。10月下旬から事前説明会を開き、年内にも事業認定を国土交通相に申請する方向だ。強制収用を放棄したはずの国と交わしたあの「約束」は何だったのか。関係者が思いを寄せた。

• 32年前の握手は何だったのか
  「約束違反じゃないか」成田の強制収用、
  亀井静香元運輸相が国に迫る
  中澤雄大

  成田空港の閣議決定から60年。成田国際空港会社が新滑走路用地の強制収用に向けた手続きに入る中、１９９４年の円卓会議で反対派と握手した亀井静香元運輸相が10月２日、国土交通省の池光崇航空局長に電話で再考するように直談判した。国が交わした約束はどこへ行ったのか。当事者として、国の姿勢を質した。

• 「強制収用」の陰に隠れたもう一つの犠牲
  「密室協議」で拡大した騒音被害
  樋ケ守男

  １９６０年代から成田闘争が繰り広げられてきた地域で再び「強制収用」が行なわれるのかーー。その衝撃のニュースの陰には成田空港の「更なる機能強化」で深刻になる地域の騒音問題がある。犠牲の上に成り立つ空港拡張策の歪みと「焦点ずらし」の構造を、「成田空港騒音被害訴訟」原告の樋ケ守男さんが報告する。

• 農民とともに歩んだ平野靖識氏インタビュー
  「円卓会議での合意踏まえぬ空港機能強化に
  正統性はない」
  聞き手・まとめ・写真／野呂法夫

  三里塚闘争を今も象徴するのが成田空港の平行滑走路南側にある未買収地の成田市東峰地区だ。平野靖識さん（80歳）は、東京の大学を卒業後にその地に飛び込み、無農薬有機農産物の加工・販売業を手掛けて農民とともに歩んできた。かつて参加した円卓会議の合意などを踏まえて、新たな空港機能強化の動きをどうみているのか。三里塚闘争の歴史を記録・検証してきた平野さんに聞いた。

• 【年表】
  成田空港閣議決定から60年
  
  

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