知ってほしい いまも取り残されている朝鮮人遺骨のこと

崔善愛編集委員の
責任編集

「日韓併合」へと向かう1905年、山口県・下関と朝鮮半島南東部・釜山を結ぶ関釜連絡船が就航した。その後40年間、多くの朝鮮人を運んだ連絡船は、日本による朝鮮民族支配の象徴でもあった。下関から日本各地の炭鉱やダム、飛行場建設へと散らばされ、過酷な労働により亡くなった人も少なくない。日本の敗戦で植民地支配は終わったものの、その傷は終わることがない。歴史の証しはいまもひっそりと存在している。それが「遺骨」だ。1942年、山口県宇部市の沖合にある長生炭鉱で水没事故が起きた。犠牲者183人のうち朝鮮人は136人。今年7月、沈められたままの遺骨を探し出すプロジェクトがやっと始まった。強制労働の末に亡くなった朝鮮人遺骨に対し、両国政府と民らはどう向き合ってきたのか。歴史は「解決済み」ではない。

• 北九州市・永生園
  「なぜ私たちは日本に住んでいるのか」
  筑豊の寺をまわった父・崔昌華牧師
  崔善愛
• 長崎県壱岐・天徳寺
  79年前の引き揚げ船遭難犠牲者　
  日韓の寺が合同慰霊
  佐々木亮

  日本の敗戦後、朝鮮半島をめざしていた引き揚げ船が遭難。犠牲者の遺骨を預かっているのが壱岐の天徳寺だ。現在は日韓の寺が合同で慰霊祭を行なう。

• 北海道・一乗寺住職　殿平善彦さんインタビュー
  「死者が追悼されずに埋まっている」
  発掘の拠点「笹の墓標展示館」の再建を
  聞き手・崔善愛

  ２０１５年、殿平さんら日韓市民でつくる「強制労働犠牲者追・遺骨奉還委員会」が北海道各地で集めた朝鮮人遺骨１１５体を韓国に返還した。以来、崔編集委員と交流があるという。

• 確認された朝鮮人遺骨は1000体以上
  問われる強制動員の責任　
  調査しても返還しない日本政府
  竹内康人

  市民や宗教者らが遺骨の追悼や発掘に取り組む一方、日本政府は何をしているのか。政府の「実態調査」によると、全国に朝鮮人遺骨が散らばっているのがわかる。